La Pampa
- 8 sept 2017
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Vialidad admite: "No estuvimos a la altura de las circunstancias en La Pampa"

El administrador general de Vialidad Nacional, Javier Iguacel, puso hoy en funciones al nuevo jefe del Distrito 21 La Pampa, Carlos Báez, en reemplazo de Fabio Fernández, quien dejó el cargo en medio de cuestionamientos por la demora en hacer los alteos en las rutas nacionales cortadas por las inundaciones. "No estuvimos a la altura de las circunstancias", dijo Iguacel.

El acto de asunción se hizo en el auditorio y no dejaron ingresar a la prensa. Se demoró más de dos horas de lo previsto, que era la hora 9. Afuera del auditorio había empleados que estaban disconformes con la salida de Fernández y llevaron un petitorio para Iguacel.

Entre los asistentes a la asunción estuvieron el diputado nacional Martín Maquieyra y los diputados provinciales Maximiliano Aliaga, Adriana Leher y Héctor Fazzini.

Báez se desempeñaba como jefe de Mantenimiento del Distrito 15 de Vialidad Nacional, en Misiones. Desde el PRO lo promocionaron como un "especialista" en la realización de alteos, precisamente las obras que están demoradas en las rutas nacionales 35 y 5, donde el agua cortó la cinta asfáltica y desde hace tiempo está interrumpida la circulación vehicular.

-¿Por qué la demora en hacer los alteos en La Pampa?

-Esa es una de las cosas para revisar. En los últimos doce meses Vialidad tuvo muchísimas emergencias, inundaciones increíbles que nunca habían sucedido como las de Comodoro Rivadavia, donde actuamos rápidamente. Hubo incendios y la nevada más grande desde el año 1984.

-Entonces no es prioridad La Pampa

-Lo que estoy diciendo es que tuvimos muchas emergencias, en la mayoría hemos respondido rápidamente y acá (La Pampa) no hemos respondido a la velocidad que los pampeanos demandaban. Es responsabilidad nuestra y es lo que intentamos corregir, por eso estoy acá.

-¿Por qué la intervención?

-No hay intervención. Lo que hay es un nuevo jefe de distrito para que, en forma interina, con su experiencia va a poder resolver más rápido estos alteos. Hoy vamos a ir al que está cerca de Castex.

-¿Por qué reemplazaron a Fabio Fernández?

-Porque creemos que Carlos (Báez) nos va a ayudar a resolver más rápido esto que demoramos en empezar... La responsabilidad no es solo de Fernández. También de la casa central. Tenemos que revisar lo que pasó. No estuvimos a la altura de las circunstancias, lo que no significa que no nos hemos preocupado. Al presidente (Mauricio Macri) le preocupa y siempre me preguntaba. Es cierto que cuatro meses es mucho tiempo, pero cuarenta años sin obras hidráulicas en la provincia, con gobiernos que han sido siempre los mismos, es mucho más grave.

-¿El alteo en la ruta 35 a la altura de Embajador Martini cuándo estará?

-Estamos armando los caños para colocar alcantarillas para que se pueda empezar a circular.

-¿Pero por qué se demoraron tanto?

-Es una de las cosas que estoy revisando. A veces hay razones....digamos, todavía no lo tengo claro.

-¿Es por la pelea política entre el presidente Macri y el gobernador Verna?

-No, nada que ver. Esto es un problema nuestro con la gente y con las rutas. Presupuesto hay.

Autopista

Dijo que recién en 2019 se prevén iniciar obras entre Anguil y Santa Rosa para tener una autopista o ruta segura. Se terminaría en 2020.

Bajo Giuliani

Se refirió al posible corte de la ruta nacional 35, a la altura del Bajo Giuliani. Dijo que se prevén tres tipos de obras: en primer lugar, la protección de la traza actual con una costa más alta; en segundo lugar, una variante que rodee la laguna, con nueve kilómetros de ripio para tener de resguardo y que se unirá con la ruta nacional 5, en una suerte de nueva avenida circunvalación de Santa Rosa; y en tercer lugar un nuevo alteo, sostuvo en declaraciones a la prensa.

"Estamos viendo cómo resolver ese problema. Es otro ejemplo de lo que no necesitamos tener en la Argentina. No hubo previsión hidráulica con ese alteo", sostuvo. "Todo el agua que se consume en Santa Rosa va a ese bajo".

"De hecho tenemos cerradas las alcantarillas para no inundar la ruta 14. Estamos preservando la comunicación con la ruta provincial y poniendo en riesgo la ruta nacional", agregó.

Alteos

Dijo que se habilitarían en una semana las rutas 35 –entre Winifreda y Castex- y en la 5 –en La Gloria-. En ambos sectores el agua ha avanzado y se han iniciado, no sin largas demoras, terraplenes. Mientras se sigue trabajando, se habilitaría el tránsito provisoriamente. "En una semana van a poder dar tránsito", sostuvo.

En tanto, otros dos alteos demorarán un mes y medio: en la ruta 35 –a la altura de Embajador Martini- y en la 188 –frente a Rancul-. "En Martini y en Rancul las obras van a demorar entre un mes y un mes y medio. Vamos a ver si en la mitad de la obra podemos dar tránsito", expresó.